FAQ - Questions fréquentes

Non, on ne ressent généralement pas le vertige en parapente. La désagréable sensation de vertige n'est possible que lorsqu'il y a un rappel au sol (repère totalement fixe). Or, le parapente évolue avec un taux de chute d'environ 1 mètre par seconde et une vitesse horizontale d'environ 30 km/h. Il n'y a donc pas de sensation de vertige. Tout au plus, certains passagers peuvent ressentir une appréhension de la hauteur ou du sol. Dans tous les cas, un vol à proximité du sol est possible sur nos sites en cas de réelle phobie. La plupart des passagers sont surpris d'être à l'aise en l'air après 5 minutes.

On perd de 0,6 °C à 1 °C tous les 100 mètres, et on évolue avec une vitesse moyenne de 30 km/h. La combinaison de ces deux effets joue réellement sur la température ressentie, sans parler d’une éventuelle saturation en humidité (micro-gouttelettes d’eau/nuage).

En bref, on n’a jamais trop chaud en l’air : prévoyez un pantalon long, une polaire, un pull ou un sweat-shirt, plus un coupe-vent et des gants fins si vous avez. Évitez les pantacourts ou autres shorts.

Les décollages se font sur des pentes qui demandent un minimum d’adhérence et le terrain n’est pas forcément régulier : portez des chaussures montantes qui couvrent les chevilles, type chaussures de randonnée, ou à défaut des tennis. On vous prête un casque, des gants et un anorak si vous n’êtes pas équipé. (Les lunettes de vue ou de soleil sont compatibles avec nos casques.)

Chaque vol est différent, parce que le rayonnement solaire ainsi que la nature de la masse d'air varient beaucoup. Les ascendances peuvent être très cycliques ; de faibles à puissantes, elles sont souvent techniques mais généreuses sur Méribel. Leur altitude dépend du contraste de température à l'intérieur des différentes couches d'air, plus ou moins stables. Le relief et son exposition jouent aussi un rôle dans certaines situations de vent, liées aux zones de hautes et basses pressions (météo générale).

En bref, il arrive souvent d'atteindre entre 2600 et 3000 m d'altitude. Parfois, le vol se révèle plutôt long en durée mais plus bas en altitude (ascendances de basses couches) : la vue paysagère est moins large mais plus précise sur les détails, comme la faune locale par exemple. La sensation près du sol traduit mieux les variations de vitesse. Il arrive aussi que le « plafond » (altitude de la base des nuages de type cumulus) soit largement au-dessus de 3000 m. Dans ce cas, il n'est pas rare de se retrouver plus haut que tous les sommets du secteur.

Le parapente biplace peut se pratiquer, comme le dit la formule, de 7 à 77 ans et plus. En dessous de 6 ans, l’enfant n’appréciera pas autant le caractère exceptionnel de l’activité par manque de maturité. Pour autant, il ne sera pas exclu de l’activité malgré son petit poids (qui ne peut pas descendre en dessous de 25 kg), mais orienté sur des vols à faible vent (en début ou fin de journée, par exemple).

À propos de nos aînés et pour les personnes de plus de 90 kg, le choix du créneau horaire en après-midi sera prédominant (un décollage venté réduit la course imposée au décollage) et facilite ainsi les choses.

Il est parfois également possible d’emmener des passagers à mobilité réduite et même certains paraplégiques. Nous organisons les vols en fonction de vos éventuelles contraintes physiques (sauf s’il y a des contre-indications médicales délivrées par un médecin). L’activité parapente biplace n’impose pas de certificat médical, mais le passager (ou son tuteur pour les mineurs) est tenu de nous informer des contre-indications connues, comme par exemple les personnes avec fragilité cardiaque ou les femmes enceintes.

Le parapente est souvent assimilé par le grand public à des disciplines telles que le parachutisme ou le base jump. Le décollage est donc parfois imaginé comme un saut dans le vide, alors que ce n'est pas le cas.

En pratique, le décollage se déroule ainsi :

1. Préparation de l'aile au sol avec visite pré-vol et pré-gonflage réalisés par le pilote.
2. Gonflage de l'aile (déplacement progressif et, si nécessaire, légère résistance pour rester debout).
3. Course franche dans la pente (entre 10 et 20 mètres) pour charger l'aile.
4. Après la prise en charge du binôme passager/pilote par le parapente : installation en position assise dans la sellette (sorte de siège souple, bien plus confortable qu'un simple baudrier d'escalade).

Autant le choix du moment du décollage est possible, autant celui de l'atterrissage est inéluctable. Selon les conditions, on peut se poser debout en douceur avec un bon vent de face, ou assis avec davantage de vitesse si le vent est plus faible ou variable en force et en direction.

C'est l'anticipation et l'expérience du pilote qui permettent un retour au sol en sécurité. Le passager n'a pas de consigne stricte et n'a donc pas à se soucier de l'atterrissage : il peut rester assis. Dans les cas plus rares de conditions musclées à l'atterrissage, la sellette passager est équipée d'un airbag pour absorber ce qu'éventuellement le pilote ne pourrait pas anticiper au dernier moment (par exemple un fort gradient, lié au frottement de l'air au sol). Cet airbag se gonfle grâce au vent relatif (c'est-à-dire notre propre vitesse en vol).

En résumé, le décollage comme l'atterrissage sont accessibles à tous les âges, sans distinction « sportive », et sont beaucoup plus rassurants que ce que l'on peut imaginer.

La sécurité est notre priorité. Si les conditions ne sont pas favorables, le vol est reporté ou annulé sans frais.

Si l'annulation vient de notre part, ce qui peut arriver avec la météo ou pour des raisons de sécurité, vous serez remboursé à 100 %.

Si l'annulation vient de votre part, un remboursement est possible si vous prévenez au moins 24 heures à l'avance.

Oui, vous pouvez venir avec votre téléphone. En revanche, si vous le lâchez en vol, cela reste sous votre responsabilité.

Les accompagnants peuvent aussi filmer l’atterrissage depuis le sol.

Nous proposons une option vidéo/photo réalisée par nos soins avec une GoPro, vendue 30 €.

Contactez-nous par téléphone, WhatsApp ou via la page Contact.

Aucune réservation n'est effectuée via les réseaux sociaux.

Le matin : rendez-vous au départ de la télécabine de Tougnette, sur le plateau de la Chaudanne.

L'après-midi : rendez-vous au parking aérien des Rhodos, à l'entrée du plateau de la Chaudanne, à proximité du rond-point.